Schiene

Das Traktionsstromversorgungssystem des Schienenverkehrs nutzt Gleichrichtereinheiten, um die Triebzüge mit Gleichstrom zu versorgen, sodass Oberschwingungen unvermeidlich sind.Wenn der Oberwellengehalt einen bestimmten Bereich überschreitet, kann dies zu Schäden im städtischen Stromnetz führen.Darüber hinaus erzeugen Beleuchtung, USV und Aufzüge hauptsächlich 3, 5, 7, 11, 13 und andere Harmonische.Und die Lastleistung ist groß, und auch die Blindleistung ist groß.

Oberschwingungen führen dazu, dass der Relaisschutz und die automatischen Geräte des Stromnetzes versagen oder nicht mehr funktionieren, was den sicheren Betrieb des Stromnetzes unmittelbar gefährdet;führt dazu, dass verschiedene elektrische Geräte zusätzliche Verluste und Wärme erzeugen und dass der Motor mechanische Vibrationen und Geräusche erzeugt.Der harmonische Strom liegt im Stromnetz.Als eine Art Energie wird sie schließlich in Leitungen und verschiedenen elektrischen Geräten verbraucht, wodurch Verluste, übermäßige Blindleistung und Oberschwingungen zunehmen, was zu erhöhten Transformatorverlusten und verringertem Wirkungsgrad führt, und sie wird an die Hochspannungsseite gekoppelt, was zu größeren Schäden führt -skalierende Probleme mit der Stromqualität.

Beleuchtungsgeräte, USV, Ventilatoren und Aufzüge erzeugen Oberschwingungsströme, die zu Spannungsverzerrungen führen.Gleichzeitig werden die Oberschwingungsströme über den Transformator auf die Oberspannungsseite eingekoppelt.Nachdem der aktive Filter (HYAPF) installiert ist, erzeugt der Filter einen Kompensationsstrom mit der gleichen Amplitude, aber entgegengesetzten Phasenwinkeln zu den erkannten Harmonischen.Das Stromnetz wird mit Lastharmonischen ausgeglichen, um den Zweck der Filterung und Reinigung des Stromnetzes zu erreichen, wodurch die Ausfallrate von Geräten wirksam reduziert werden kann.Aktive Leistungsfilter haben eine bessere Leistung als herkömmliche passive Filter, können Oberwellen dynamisch kompensieren und sind weniger anfällig für Resonanzen.